APOTA пригрозила протестами, Боля предложил публично назвать «схемы»

10 августа APOTA направила премьер-министру Василе Тофану письмо и предупредила, что выйдет на протесты, если проекты реформ в автомобильном транспорте будут продвигать в нынешнем виде. В ответ Министерство инфраструктуры и регионального развития заявило, что не меняет правила на ходу, а только обсуждает возможные решения.

В ассоциации обвинили ведомство в том, что оно продвигает поправки, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам под прикрытием гармонизации с законодательством Европейского союза. В министерстве эти претензии отвергли и подчеркнули, что уважают право транспортников на протест, но не считают его заменой нормальному разговору о реформе.

Ведомство настаивает, что его цель — построить справедливую, конкурентоспособную транспортную систему, согласованную с европейскими стандартами. Там прямо сказали, что модернизацию сектора нужно обсуждать «с помощью аргументации, конкретных предложений и ответственного диалога, а не путем давления, общих обвинений или ультиматумов».

В министерстве объяснили и сам логику изменений: речь идет о постепенном переходе от системы, где маршруты администрируют по отдельности, к модели, в которой услуги планируют исходя из реальных потребностей людей в мобильности. По словам ведомства, это должно сделать обязательными не только расписание и регулярность, но и качество перевозок.

Там же подчеркнули, что обсуждаемые решения должны дать гражданам доступ к безопасным, регулярным и доступным услугам. Для этого, как утверждают власти, планируют ввести четкие требования к операторам, транспортным средствам и водителям, а также механизмы проверки того, как эти требования соблюдаются.

Министерство отдельно заявило, что на этом этапе не утверждает никакую модель и не изменяет существующие права. По его словам, обсуждаемые концептуальные документы — это рабочие материалы для консультаций, которые не отзывают и не передают разрешения, не распределяют маршруты и не назначают операторов.

Ведомство напомнило, что нормативные акты в этой сфере разработали при технической поддержке Постоянного секретариата Транспортного сообщества в рамках проекта помощи, финансируемого Европейским союзом. Любое решение, по словам министерства, сначала вынесут на общественные консультации и обсудят с учреждениями ЕС.

«Мы готовы рассмотреть каждое обоснованное предложение, которое может способствовать улучшению транспортной системы. Протест — это право, но он не может заменить технический диалог и институциональный процесс консультаций с европейскими партнерами», — заявили в министерстве. Владимир Боля при этом посоветовал транспортникам публично сказать, о каких именно схемах идет речь.