Перевозчики написали Боля: новый Кодекс автотранспорта несёт коррупционные риски

10 августа Патронатная ассоциация операторов автотранспорта снова пригрозила протестами из-за продвижения нового Кодекса автомобильного транспорта. Перевозчики направили письмо Василию Тофану и заявили, что проекты, которые Министерство инфраструктуры и регионального развития вынесло на консультации, несут коррупционные риски.

В отрасли утверждают, что в предложениях ведомства видят попытку сохранить в кодексе нормы, которые позволяют дальше продвигать старые схемы, частично встроить правила ЕС, оставив при этом положения, им противоречащие, и использовать имплементацию европейских регламентов как прикрытие для новых схем. Отдельно перевозчики говорят о пилотировании проекта в двух районах, где, по их словам, конечный бенефициар уже имеет инфраструктуру для захвата бизнеса конкурентов.

«В проектах, представленных MIDR (Министерством инфраструктуры и регионального развития) для консультаций... прослеживаются следующие цели, преследуемые MIDR: а) Сохранение в Кодексе автомобильного транспорта (КАТ) норм, позволяющих и дальше продвигать схемы с некоторыми несущественными корректировками; б) Частичная интеграция положений регламентов ЕС в КАТ при сохранении норм действующего КАТ, противоречащих им», — говорится в письме. Там же перевозчики пишут, что использование необходимости имплементации регламентов может стать предлогом для новых коррупционных схем.

При этом если раньше представители отрасли утверждали, что министр инфраструктуры Владимир Боля покровительствует схемам, то на этот раз они говорят, что он не входит в число лиц, замешанных в противоправных действиях. Патронатная ассоциация настаивает, чтобы законодательство ЕС имплементировали одновременно и гармонично, с глубоким анализом воздействия и оценкой того, какие инвестиции должен сделать частный сектор и выдержит ли он эту нагрузку.

Перевозчики также требуют убрать из Кодекса автомобильного транспорта нормы, которые считают противоречащими европейскому законодательству, и обеспечить применение тех положений ЕС, которые уже есть в молдавском праве, но не работают из-за нежелания отдельных чиновников. Ещё одно их требование — не допускать к государственным должностям и разработке законопроектов людей, которых они считают продвигавшими схемы.