Боля связал рост ЖДМ до 64 млн леев со сменой менеджмента

К 31 мая 2026 года ЖДМ довела официальные поступления до 64 млн леев — почти вдвое больше, чем за тот же период 2025 года, когда они были около 30 млн леев. К 1 мая 2026 года предприятие полностью погасило задолженности по выплате зарплат.

О росте доходов рассказал министр инфраструктуры Владимир Боля. Он связал перемены со сменой менеджмента и с тем, что часть грузов вернулась с автотранспорта на железную дорогу.

Боля сказал, что на предприятии стали иначе работать с экономическими агентами и предлагать им условия в конкурентной среде. «Они начали понимать, что в конкурентной среде нужно выходить с хорошими предложениями для экономических агентов. Тогда и выросли поступления. Если за период до 31 мая 2025 года у них было около 30 млн леев, то к 31 мая 2026 года было около 64 млн леев официальных поступлений. Это удвоение поступлений», — сказал он.

При этом министр не считает, что кризис на ЖДМ уже полностью закончился. По его словам, предприятие просто перестало падать и начало наращивать доходы.

Одним из источников роста Боля назвал участок Джурджулешты — Кагул. Он принес ЖДМ около 6,7 млн леев после открытия этого направления.

На этом участке по железной дороге начали перевозить битум и грузы, которые раньше разгружали в порту, а потом везли машинами. Для предприятия это стало одним из заметных источников поступлений.

Еще один пример — станция Кагул. По словам Боли, она заработала 2,7 млн леев на перевозках щебня для дорожного строительства.

Раньше такие грузы тоже шли автотранспортом. Теперь часть потока переориентировали на железную дорогу, и это сразу отразилось на доходах.

Отдельно министр упомянул Прут-1. По его словам, участок начал приносить деньги после открытия Прут-2 и за две недели дал ЖДМ 1,7 млн леев.

Боля также объяснил, почему предприятие годами оставалось в тяжелом состоянии. «Я думаю, что менеджмент был очень плохим. Когда мы сменили генерального директора, поставили другого, изменилось отношение к работе. Мы изучили проблемы, определили их и решили с экономической точки зрения», — сказал министр.

Он добавил, что открытие моста Фэлчиу может дать Молдове новую роль в будущей логистике восстановления Украины. «Потенциал, который у нас есть, состоит в том, чтобы превратить Молдову, железнодорожный сегмент и станции, в большой хаб в процессе восстановления Украины», — сказал Владимир Боля.