Боля связал автобусы для 135 сел в Молдове с реформой мэрий

В Молдове 135 населенных пунктов остаются без автобусного сообщения с райцентрами. Министр инфраструктуры Владимир Боля связал решение проблемы с административно-территориальной реформой, после которой Парламент Молдовы должен определить новую карту мэрий и коммун.

Боля сказал, что министерство уже знает о селах, где нет общественного транспорта, и сейчас анализирует ситуацию. Но окончательную схему маршрутов, по его словам, будут строить уже после реформы.

План такой: местные власти первого уровня должны будут связать все села с центром коммуны и ближайшим городом. Там жители смогут получать базовые услуги, в том числе медицинские, и ездить за покупками.

Для маленьких сел министерство не обещает ежедневные рейсы. Боля объяснил это тем, что населенные пункты с 400 или 500 жителями не могут каждый день давать достаточно пассажиров, чтобы маршрут окупался.

Вместо этого ведомство рассматривает транспорт по запросу. Боля сказал: «Маленькое село с 500 или 400 жителями не может каждый день давать большое число пассажиров, чтобы рейс был прибыльным. Но оно обязательно должно иметь, хотя бы раз в две недели и по запросу после обсуждений с жителями, сообщение с центром коммуны и ближайшим административным центром».

Министр прямо признал, что действующая система перевозок работает по коммерческой логике. Он отметил: «Пассажирский транспорт имеет социальное значение. Это не бизнес в прямом смысле. Когда деятельность строго коммерческая, все ориентируются на прибыль. Именно поэтому у нас есть 135 населенных пунктов без маршрутов».

За маршруты внутри будущих коммун, по словам Боли, должны отвечать местные власти. Он считает, что именно они лучше знают ситуацию в селах и напрямую слышат проблемы жителей.

Для запуска таких рейсов власти хотят использовать субсидии. Боля привел в пример Унгены, где местный бюджет покрывает часть стоимости билета, и Кишинев, где общественный транспорт тоже субсидируется.

После анализа на местах власти должны понять, сколько денег потребуется, чтобы социальный общественный транспорт охватил все населенные пункты страны. Именно от этого, по словам министра, будет зависеть, удастся ли связать села с центрами коммун и ближайшими городами.