PropunereMinisterul a elaborat proiectul de reorganizare a CFM.
«scopul reorganizării este crearea unei entități mai eficiente din punct de vedere economic și administrativ, care să sprijine dezvoltarea infrastructurii feroviare din Moldova și să îmbunătățească calitatea serviciilor de transport»— nota explicativă la document
PropunereA elaborat un proiect de modificare a regulilor de compensație pentru pasagerii aerieni.
DeclarațieA subliniat prioritatea integrării rețelelor de transport
SemnareA semnat contractul pentru construcția drumului de centură din Cimișlia.
AnunțA anunțat realizarea proiectului de reparare a 134 km de drumuri.
În Parlamentul Moldovei, reforma trebuie să facă gestionarea rețelei feroviare mai eficientă, iar infrastructura va rămâne de stat.
Documentul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și al Autorității Aeronautice Civile trebuie să înlăture disputele privind plățile și întârzierile de zbor.
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale consideră că acesta este un pas spre includerea drumurilor naționale și a magistralelor Moldovei în rețeaua regională comună.
La Connecting Europe Days, Vladimir Bolea solicită pentru Moldova bani pentru autostrada Iași–Ungheni–Chișinău și prelungirea facilităților pentru transportatori.
Ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, consideră proiectul important pentru ruta Chișinău — Comrat — Giurgiulești și pentru transporturile din sudul Moldovei.
Prin Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Administrația Națională a Drumurilor, proiectul va reabilita 134 km și va conecta Moldova la TEN-T.
Ministrul infrastructurii, Vladimir Bolea, a mers pe șantier: reparația, care va dura 24 de luni, trebuie să facă traseul mai comod și mai sigur pentru locuitori.
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale discută programul cu operatorii privați, pentru a extinde stațiile de încărcare în toată Moldova și a reduce emisiile de CO₂.
Guvernul Moldovei pregătește un pachet de măsuri privind energia electrică, gazul și rezervele, pentru a trece sezonul de încălzire 2026–2027 fără întreruperi.
Norma din Programul național de aderare a Moldovei la UE trebuie să depisteze sectoarele periculoase și să direcționeze investițiile acolo unde sunt mai multe accidente.
La ședința cu agricultorii din Moldova, autoritățile încearcă să evite blocajele și să păstreze prioritatea pentru companiile locale pe calea ferată.
Parlamentul Moldovei a adoptat o lege care ar trebui să reducă cheltuielile pentru cetățeni, companii și investitori și să accelereze tranziția energetică.
Ministerul Infrastructurii mizează că tranzitul prin Moldova va ajuta CFM să-și achite datoriile, să majoreze salariile și să păstreze 3 400 de angajați.
La Guvernul Moldovei, autoritățile caută un echilibru între tranzitul cerealelor ucrainene și prioritatea pentru agricultorii moldoveni, pentru a nu afecta piața.
Asociația „Forța Fermierilor” cere soluții pentru tranzitul produselor ucrainene, licențierea importurilor și TVA, pentru a proteja exporturile Moldovei.
