Боля: ЖДМ будут вытаскивать из кризиса за счёт украинского зерна

Владимир Боля после заседания правительства заявил, что у работников государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» зарплаты остаются на уровне 5–6 тыс. леев в месяц, а саму компанию хотят вытаскивать из кризиса за счёт транзитных грузов, прежде всего украинского зерна.

По словам вице-премьера и министра инфраструктуры и регионального развития, ЖДМ нужна эта схема, чтобы закрывать долги, поднимать зарплаты и удерживать людей в штате. Речь идёт о предприятии, где заняты 3 400 сотрудников, а доходы от транзита, как рассчитывают власти, должны пойти на поддержание самой компании и на выплаты работникам.

Боля сказал, что Молдова готова задействовать все 1 157 км железнодорожной инфраструктуры, чтобы вывести грузы на порты Рени, Галац и Констанца. Транзит украинских грузов, по его словам, будут вести в украинских вагонах, а участие ЖДМ сведётся к предоставлению своей инфраструктуры и локомотивов.

Министр отдельно подчеркнул, что молдавские вагоны ЖДМ останутся внутри страны для нужд местных сельхозпроизводителей. Он заверил, что у молдавских экспортеров не должно возникнуть проблем с вывозом продукции, включая зерно урожая 2026 г., в Румынию железной дорогой.

На вопрос о договорённостях с Украиной Боля ответил, что там не прописаны конкретные объёмы транзита. Он напомнил, что в 2022–2023 гг. через Молдову железной дорогой в Румынию прошло около 7 млн тонн украинских грузов, из них примерно 1 млн тонн пришёлся на ЖДМ.

Боля связал это и с развитием станции Дурнешть на границе с Румынией: по его словам, Украина расширила и обновила её инфраструктуру, и это позволяет увеличить объёмы перевозок по этому маршруту. В ближайшие дни министерство инфраструктуры, руководство ЖДМ и представители аграрного сектора проведут совместное заседание, а в пятницу, 21 августа, ЖДМ обещает дать подробную информацию по экспортному транзиту Украины.