Усатый хочет построить в Молдове водную магистраль на 400 километров

8 октября Ренато Усатый направил открытое письмо руководству Молдовы с предложением запустить проект «Dunărea Moldovei – водная магистраль». Идея предусматривает сеть протяжённостью около 400 километров и пункт водозабора в Джурджулештах.

Инициативу продвигает парламентская фракция «Наша Партия». В письме её подписали Ренато Усатый и адресовали президенту Майе Санду, премьер-министру Василе Тофану, председателю парламента Игорю Гросу и директору Национального центра управления кризисами Сергею Дьякону.

Авторы предлагают, чтобы парламент принял постановление о создании межведомственной рабочей группы. Ей поручат разработать Национальную концепцию «Dunărea Moldovei – водная магистраль».

В письме говорится, что проект подготовили при участии экспертов из Румынии, Германии и Объединённых Арабских Эмиратов. Фракция просит сначала собрать концепцию, а уже потом переходить к полноценному технико-экономическому обоснованию.

По замыслу авторов, новая система станет дополнительным источником воды в периоды засухи и в кризисных ситуациях. Она должна дополнить водоснабжение из Днестра, Прута и подземных вод.

Усатый и его коллеги предупреждают, что всё более сильные засухи и снижение стока Днестра и Прута могут создать проблемы для водозаборных систем. В письме водоснабжение прямо называют вопросом национальной безопасности.

«Республика Молдова должна располагать альтернативой на случай, если один из существующих источников больше не сможет обеспечить необходимый объём воды», — говорится в обращении. Авторы настаивают, что стране нужны решения не на один сезон, а на десятилетия вперёд.

Проект предполагает станции водозабора, очистки и перекачки, магистральные водопроводы и ответвления к городам и населённым пунктам. Отдельно предлагается создать стратегические резервуары на юге, в центре и на севере Молдовы, чтобы запас воды оставался на случай снижения стока, аварий или загрязнения одного из источников.

После подготовки концепции и технико-экономического обоснования строительство планируют начать на участке Джурджулешты–Кагул–Комрат–Кишинёв. Для этого этапа в письме предлагают срок реализации в 3–5 лет после завершения проектирования и обеспечения финансирования.

В Кишинёве магистраль хотят подключить к существующим системам, а затем расширить на север по маршруту Кишинёв–Оргеев–Бельцы–Единцы. Общую реализацию всей системы предварительно оценивают в 5–10 лет.

Финансирование фракция предлагает искать в Европейском союзе и через такие институты, как ЕИБ, ЕБРР, Всемирный банк и KfW. Также авторы письма предлагают рассмотреть участие Румынии и других международных партнёров.

Отдельно инициатива допускает использование части мощностей и ответвлений для орошения, но приоритетом должно остаться питьевое водоснабжение. «Республика Молдова не должна ждать следующего водного кризиса, чтобы начать искать решения. (…) Стратегическая инфраструктура строится до наступления кризиса», — говорится в письме, подписанном Ренато Усатым.