Молдова запускает первые интеллектуальные транспортные системы на коридоре Кишинёв–Леушены
Министерство транспорта внедряет цифровые технологии для сокращения времени поездок и повышения безопасности, интегрируя инфраструктуру в европейские стандарты до 2040 года.
На коридоре Кишинёв–Леушены и на основных въездах в столицу в Молдове собираются запустить первые пилотные проекты Интеллектуальных транспортных систем (ITS) в рамках Стратегии по внедрению интеллектуальных транспортных систем. Эта стратегия стала первой в своем роде для Молдовы и рассчитана на поэтапную реализацию до 2040 года.
Главной темой пресс-конференции, посвящённой проекту, стали именно эти планы. В обсуждении участвовали Владимир Боля и Матей Законьшек, а документ, по словам организаторов, должен привести цифровое управление дорогами и инфраструктурой к стандартам Европейского союза.
Владимир Боля объяснил, что новые системы дадут водителям данные о дорожной ситуации и погодных условиях в реальном времени через цифровые приложения. Он сказал: «Эти системы позволят водителям получать информацию о дорожной ситуации и погодных условиях в реальном времени через цифровые приложения. Кроме того, они помогут сократить время поездок до 25% в городах и на основных транспортных коридорах за счёт оптимизации светофоров и управления потоками транспорта. Все данные водители смогут получать на телефоны через приложения».
Министр также связал стратегию с безопасностью на дорогах. «Все, что связано с искусственным интеллектом и цифровизацией, способствует обеспечению безопасности участников дорожного движения», — отметил Боля, добавив, что автоматические системы обнаружения опасностей и видеомониторинг должны помочь быстрее реагировать на риски.
Отдельно в пакете мер фигурирует и финансирование через CEF (Connecting Europe Facility). В этих планах есть модернизация и электрификация железных дорог, а также интеграция Международного аэропорта Кишинёва в европейскую транспортную сеть.
Кроме того, к 2027 году министерство планирует внедрить 270 европейских законодательных актов, а переход к цифровому транспорту требует внедрения более 40 европейских законодательных актов. Матей Законьшек, в свою очередь, сказал: «Наше сотрудничество становится всё более прочным, и самое важное — его эффект чувствуют люди. Поддержка развития связанного, предсказуемого и безопасного транспорта способствует устранению различий между Молдовой и странами ЕС, облегчая торговлю, туризм и мобильность рабочей силы».
Стратегию разработал консорциум международных экспертов, а ведущим консультантом назвали Urban Scope. В компании говорят, что их опыт уже включает проекты для более чем 30 местных администраций и привлечение около 3 миллиардов евро европейского финансирования для транспортных инициатив.
