ASP хочет перевести теоретический тест на права в электронный формат

29 сентября 2026 года Агентство государственных услуг (ASP) и Министерство образования и исследований представили проект новой методологии экзамена на водительские права в Молдове. Документ уже вынесли на общественное обсуждение на платформе particip.gov.md, и оно продлится до 7 октября 2026 года.

Главное изменение — бумажный теоретический тест хотят постепенно заменить электронным. Экзаменатор сможет сразу отмечать ошибки на планшете, а итог кандидат получит в электронном виде или на бумаге, если попросит.

Сильнее всего правила меняются для практического экзамена. Для категорий B и BE его минимальную продолжительность увеличат с 25 до 30 минут.

При оценке вождения для категории B будут смотреть не только на саму езду, но и на выбор скорости с учетом дорожной ситуации, трафика, видимости и погоды. В проекте отдельно оговаривается, что необоснованно медленная езда тоже может повлиять на результат.

В ASP хотят внимательнее проверять и базовые технические навыки. Кандидата будут спрашивать о состоянии шин, тормозов, рулевого управления, световых приборов и технических жидкостей.

На практике экзаменаторы подробнее оценят и экстренное торможение, и перестроение между полосами. Для мотоциклистов категорий A, A1 и A2 в программу добавляют упражнения на полигоне: движение на низкой скорости, слалом, маневры на более высокой скорости, объезд препятствия и экстренное торможение.

Меняют и систему баллов. В теоретическом тесте из 24 вопросов допустимое число ошибок увеличат с 2 до 3, а в тесте из 30 вопросов — с 3 до 4. Для 36 вопросов порог останется прежним.

В практической части порог, после которого кандидат не сдает экзамен, хотят поднять с 21 до 27 баллов. Одновременно пересмотрят, сколько баллов дают за разные ошибки.

Если результат вызовет спор, экзаменатор сможет дополнительно посмотреть аудио- и видеозапись и определить итоговый балл в течение 10 дней. Срок подачи жалобы тоже хотят увеличить — с 3 до 10 календарных дней.

В комиссию по жалобам планируют допустить представителей профильных учреждений, академической среды и профессиональных объединений автошкол. Если во время экзамена сломается автомобиль, кандидат сможет продолжить его без повторного прохождения уже выполненной части. При плохой погоде экзамен приостановят и перенесут на другое время.

В ASP объясняют, что новую методологию приводят в соответствие с требованиями Европейского союза к водительским удостоверениям и их выдаче. Еще одна цель — сократить число ДТП: в 2025 году в Молдове в авариях погибли 189 человек, это около 80 на миллион жителей, тогда как средний показатель по ЕС составляет около 43.

Ведомство также напоминает об экономических потерях. По оценке Всемирного банка, в 2020 году они составляли около 3,1% ВВП Молдовы. Новые правила пока не действуют: проект остается на этапе общественных консультаций до 7 октября 2026 года.