Транзит украинской пшеницы в Молдове вырос до 149,1 тысячи тонн

2 ноября Ион Кику направил запрос о статистике по украинскому зерну, и данные Таможенной службы показали: импорт пшеницы в этом году составил 656 тонн против 654 тонн годом ранее. При этом транзит пшеницы вырос с 122 тонн до 149,1 тысячи тонн.

За август–октябрь импорт составил лишь 0,34% от общего объема пшеницы, кукурузы и семян подсолнечника из Украины. Кукурузы в эти периоды не импортировали, а семян подсолнечника ввезли шесть тонн против нуля годом ранее.

Основной поток шёл транзитом. Семян подсолнечника так прошло 3558 тонн против 208 тонн годом ранее, кукурузы — 46,02 тонны против 0,134 тонны, ещё 44,375 тонны кукурузы поместили под режим таможенного склада.

Кику настаивает, что «из статистических данных Таможенной службы мы не видим, чтобы зерновые из Украины поступали на наш рынок и как-то на него влияли». По его словам, рост транзита может осложнять экспорт молдавских производителей из-за нагрузки на логистические маршруты и очередей на границе.

Он считает, что власти Молдовы должны договориться с румынской стороной, чтобы разгрузить этот поток. «Нужно сделать так, чтобы на пунктах выезда из страны — в Джурджулешть или Костешть — больше не было этих огромных очередей из фур», — сказал он.

На фоне спора депутаты опубликовали видео вагонов у порта Джурджулешть и заявили, что в них перевозят украинское зерно для переработки в Молдове. Правительство Молдовы эти утверждения опровергло и пояснило, что зерно идет транзитом в порты Галац и Констанца.

Представители Национального агентства по безопасности пищевых продуктов (ANSA) и румынских ветеринарных служб уже договорились о мерах, которые должны упростить перевозку и транзит зерновых. Решение касается как молдавской сельхозпродукции, так и продукции из Украины, а румынская сторона разрешила перевозку зерна через пункт пропуска Костешты – Стынка.

Кику предупредил, что без более быстрого диалога и мер по разгрузке вместе с Румынией производители продолжат страдать от логистических сбоев. Сейчас спор вокруг украинского зерна упирается не в импорт на рынок Молдовы, а в транзит, который резко вырос и давит на транспортные коридоры.