Парламент Молдовы одобрил в первом чтении разделение ЖДМ до 31 декабря

17 сентября Парламент Молдовы в первом чтении принял законопроект о разделении Железной дороги Молдовы до 31 декабря 2026 года. Если реформу не успеют завершить в срок, страна рискует потерять около 15 млн евро из Плана экономического роста ЕС.

После реорганизации ЖДМ превратят в CFM-Infra, которая возьмёт на себя пути и другую железнодорожную инфраструктуру. Пассажирские и грузовые перевозки передадут отдельной компании CFM «Пассажиры и грузы».

Обе структуры останутся в собственности государства, но частные перевозчики смогут запускать собственные грузовые поезда, если будут оплачивать доступ к сети. Так власти хотят разделить инфраструктуру и перевозки, не выводя компании из госсобственности.

«Не закон должен быть принят до декабря. К этому сроку должен быть завершен весь процесс реорганизации», — подчеркнул председатель парламентской комиссии по экономике Марчел Спатарь. По его словам, с выполнением этого обязательства связано финансирование примерно на 15 млн евро.

Реформа идёт на фоне тяжёлых долгов ЖДМ. На конец августа обязательства предприятия перед бюджетом достигли 248,65 млн леев, а коммерческие долги перед 232 кредиторами — 185,77 млн.

Ещё 1,012 млрд леев, или 50,24 млн евро, составили обязательства по внешним займам. Деньги занимали в том числе на покупку локомотивов и ремонт железнодорожной инфраструктуры.

После реорганизации долги, права и обязательства ЖДМ перейдут к компании-преемнику. При этом само предприятие должно получить от своих должников 1,543 млрд леев, а задолженностей по зарплатам сейчас у ЖДМ нет.

Чтобы уложиться в срок, власти предлагают ускорить процедуру: провести преобразование без предварительной налоговой проверки, сократить сроки уведомления работников и кредиторов и не позволить последним блокировать реформу без доказательств серьёзного ущерба.