Ucraina cere de la Moldova o reducere de 50% la tranzitul de cereale spre Constanța

Ucraina și Moldova discută despre un coridor feroviar până la portul românesc Constanța, care ar putea transporta până la 4,5 milioane de tone de cereale pe an. Kievul, în același timp, cere o reducere de 50% la tranzit.

La Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” au confirmat că partea ucraineană a ridicat chestiunea reducerii la negocieri. Partea moldovenească, la rândul ei, vrea garanții privind volumele de marfă, iar o sursă din întreprindere a spus: „Acum ambele părți discută termenele și volumele tranzitului cerealelor ucrainene prin Moldova către portul Constanța”.

La Kiev, deocamdată, se colectează date de la transportatori. Un oficial ucrainean din domeniul industriei a explicat: „În prezent, colectăm informații despre volumele potențiale de la expeditorii de marfă interesați. Procesul de colectare a informațiilor încă nu este încheiat”.

Oleg Tofilat estimează capacitatea posibilă a coridorului la 4,5 milioane de tone pe an, iar la Kiev consideră că această rută poate acoperi aproximativ 10% din exportul ucrainean de cereale. Pentru Ucraina, aceasta este încă o cale de scoatere a producției, iar pentru Moldova — o șansă de a câștiga milioane de euro din tranzit.

Luni, 10 august, ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a fost în regiunea Odesa și a discutat cu omologul său ucrainean, Nicolae Calașnic, despre cum poate fi îmbunătățită legătura feroviară și extins tranzitul. În Moldova, cerealele ucrainene au fost deja transportate pe calea ferată în anii 2022–2023.

Noua rută este discutată în contextul atacurilor asupra infrastructurii portuare a Ucrainei, mai ales în regiunea Odesa. În prezent, peste 90% din exportul ucrainean de cereale are loc pe mare, dar Kievul caută variante mai sigure de export.