ONUR a fost declarată câștigătoare a licitației pentru centura ocolitoare din jurul orașului Chimișlia
Administrația Națională a Drumurilor din Moldova nu a exclus ONUR din concurs, deși compania fusese deja sancționată de bănci internaționale.

Pe 7 august, participanții la licitație au primit o notificare: compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ș. a fost declarată câștigătoare în concursul pentru construcția centurii ocolitoare din jurul Chimișliei. Contractul potențial este evaluat la 43,3 milioane de euro, cu rezervă pentru cheltuieli neprevăzute, iar lucrările urmează să fie executate în 915 zile.
Totuși, documentul din 7 august nu înseamnă încă faptul că acordul a fost deja semnat. Pe site-ul Administrației Naționale a Drumurilor, procedura RSP/W15/02 figurează în continuare la etapa „Evaluarea ofertelor”, iar notificarea finală privind atribuirea contractului nu a fost publicată.
La licitație au participat patru concurenți, iar ONUR a câștigat datorită prețului mai mic. Inițial, compania a propus 44,16 milioane de euro, apoi a redus suma la 39,43 milioane de euro, fără a include fondul de rezervă.
Concurentul cel mai apropiat s-a dovedit considerabil mai scump. Compania turcă ANT İnşaat Maden Sanayi a propus 46,8 milioane de euro, consorțiul format din compania azeră NWC și compania moldovenească Nouconst — 47,96 milioane de euro, iar compania ucraineană Avtomagistral-Pivden — 48,9 milioane de euro.
Tocmai diferența de preț a făcut ca oferta ONUR să fie cea mai avantajoasă pentru comisie. În notificare, compania a primit și statutul de „calificată și capabilă” să execute lucrările.
Dar în jurul contractantului trenează de mult timp o altă poveste. Pe 21 mai 2026, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a impus sancțiuni împotriva ONUR și a 53 de filiale ale acesteia pentru 3 ani și 3 luni.
Aceste măsuri sunt legate de licitația ucraineană din 2020 pentru reconstrucția unor sectoare ale traseului M-05 Kiev — Odesa, în valoare de 65 de milioane de euro. În timpul investigației, BERD a constatat o „conlucrare nejustificată” în scopul obținerii contractului, cu încălcarea regulilor de achiziții ale băncii.
Potrivit investigatorilor, reprezentanții ONUR au obținut acces la date confidențiale privind prețurile concurentului și au putut propune un preț cu aproximativ 100 de mii de euro mai mic. BERD, la rândul său, nu a calificat acest episod drept o tentativă de mituire, ci l-a descris drept o conlucrare.
După aceasta, ONUR și-a recunoscut vina și a colaborat cu anchetatorii. Din acest motiv, termenul de descalificare totală a fost redus la 1 an și 3 luni, până la 20 august 2027, iar apoi pentru companie a fost prevăzută încă o perioadă de probă condiționată de doi ani.
Consecințele au depășit cu mult limitele unei singure bănci. Banca Mondială a inclus ONUR pe lista neagră prin mecanismul de recunoaștere reciprocă a excluderilor, Banca Africană de Dezvoltare i-a închis accesul la proiectele sale, iar Banca Asiatică de Investiții în Infrastructură a blocat compania în registrul său până în august 2027.
În Moldova, însă, compania turcă nu a fost scoasă din concurs. În notificare se arată că ONUR a declarat corect toate sancțiunile internaționale, iar motive pentru excluderea din procedură nu au fost găsite, mai ales că Banca Europeană de Investiții nu a aplicat împotriva ei sancțiuni directe pe termen lung.
Ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale al Moldovei, Vladimir Bolea, s-a distanțat de această decizie. „Licitația este organizată de creditorii care alocă bani pentru centura ocolitoare. Ministerul Infrastructurii nu are nicio legătură cu această procedură și cu desemnarea câștigătorului”, a spus el.
Proiectul în sine face parte din programul „Drumurile Moldovei III B” și este conceput pentru a scoate transportul de tranzit din orașul Chimișlia. Centura ocolitoare, cu o lungime de aproximativ 7,4 kilometri, ar trebui să decongestioneze străzile locale și să sporească siguranța circulației.
Pentru ONUR, acesta nu este primul proiect rutier din țară. Anterior, compania a finalizat deja sectorul traseului M3 Porumbreni — Chimișlia, care a fost finanțat tot din credite europene.
Știri relevante

Șoferul unui Fiat a fugit după un accident pe bulevardul Ștefan cel Mare din Chișinău

La Durlești, un șofer de 26 de ani la volanul unui Audi a intrat într-un Toyota cu 1,15 mg/l de alcool

La Chișinău, pe șoseaua Muncești, circulația va fi închisă de trei ori pe timp de noapte

Colectări ilegale și presiuni: în două grădinițe din Chișinău a început o anchetă de serviciu

În Moldova, certificatul medical nr. 088/e va fi digitalizat integral pentru reforma dizabilității

Ministerul Finanțelor lansează ultima rundă de subscriere la obligațiuni de stat în primul trimestru