Илья Чебан сообщил о доработке регламента парковок в Кишинёве

19 января вице-мэр Кишинёва Илья Чебан сообщил о текущем статусе проекта регламента по парковкам, который прошёл стадию публичных обсуждений. Документ разработан Управлением городской мобильности и направлен в Национальный центр по борьбе с коррупцией и Министерство финансов для получения обязательных заключений.

Антикоррупционную экспертизу должен проводить разработчик документа, поэтому к работе привлечено юридическое управление мэрии, которое займётся подготовкой соответствующего заключения. Министерство финансов рекомендовало доработать методику расчёта парковочных тарифов и оформить её отдельным приложением к регламенту.

Для доработки методики мэрия обратилась в Национальный центр юридических экспертиз за экспертной поддержкой. После завершения всех процедур проект будет представлен Муниципальному совету для рассмотрения и утверждения.

Документ предусматривает работу закрытых парковок со шлагбаумами, однако регулирование большинства уличных парковок пока остаётся ограниченным действующим законодательством, включая вопросы применения санкций за нарушения.

Согласно данным Управления городской мобильности, в Кишинёве насчитывается около 52 тысяч парковочных мест. Наибольшее их количество сосредоточено в секторе Рышкановка, затем следуют Чеканы и Центр.

В Молдове зарегистрировано около 1,3 миллиона автомобилей, из которых примерно треть эксплуатируется в Кишинёве. Это подчёркивает важность эффективного регулирования парковочного пространства в столице.

Проект регламента обсуждался с профильными специалистами, муниципальными советниками и представителями всех фракций, что свидетельствует о комплексном подходе к решению вопроса. Вице-мэр Илья Чебан отметил, что документ находится на завершающем этапе подготовки перед вынесением на голосование Муниципального совета.

Таким образом, процесс утверждения регламента парковок в Кишинёве продолжается с учётом рекомендаций антикоррупционных и финансовых органов, что должно повысить прозрачность и эффективность управления парковочным пространством в городе.