Website logoPrizmaro

В Джурджулештах 146 фур ждут проезда в Галац

Очередь у Международного свободного порта Джурджулешты на юге Молдовы бьёт по перевозчикам и жителям: каждый час простоя повышает расходы и цены.

7 октября, 22:02, Александр Кожокарь
Aerial view of the Giurgiulesti International Free Port on the Danube river.

В Джурджулештах очередь из грузовиков растянулась примерно на 8 километров. На направлении в Галац проезда ждут 146 фур из Украины и ещё 80 из Молдовы.

Затор сложился там, где пересеклись работа Международного свободного порта Джурджулешты, международный транзит и перевозки в сторону границы с Румынией. При этом зерно везли лишь несколько украинских машин, а большинство грузовиков было загружено нефтепродуктами.

Для водителей ожидание оборачивается долгими часами, а иногда и днями простоя. Вдоль дороги не хватает туалетов, питьевой воды, мест для отдыха и точек, где можно купить еду, а за продуктами некоторым приходится идти несколько километров.

Но и это не решает проблему до конца: если оставить грузовик надолго, водитель рискует потерять своё место в очереди. Из-за этого люди вынуждены постоянно возвращаться к машинам и буквально жить рядом с трассой.

От пробки страдают и жители Джурджулешт. Грузовики постоянно проезжают мимо домов и стоят рядом с ними, создавая шум, пыль и вибрации, а многие дома в населённом пункте построены ещё 50–60 лет назад.

Каждый час простоя добавляет перевозчикам расходы на топливо, оплату труда водителей, командировочные и содержание грузовиков. Эти затраты потом отражаются на стоимости перевозок и могут повлиять на цены по всей экспортной цепочке.

Джурджулешты остаются одним из ключевых логистических узлов на юге Молдовы, который даёт выход к Дунаю, Румынии и международным рынкам. Среди предложений по решению проблемы — вынести очередь за пределы населённого пункта, обустроить парковку со спецплатформами и ввести электронную очередь, чтобы фуры подъезжали к границе по времени.