Website logoPrizmaro

Мэрия Кишинёва одобрила оплату проезда картой и телефоном по tap and go

В Мэрии рассчитывают, что поэтапное внедрение в обоих муниципальных перевозчиках поможет точнее считать пассажиропоток и не менять тарифы.

6 октября, 23:02, Александр Кожокарь
A modern Chisinau trolleybus driving on a city street.

6 октября Мэрия Кишинёва одобрила концепцию единой электронной оплаты проезда в общественном транспорте. Новую систему будут вводить поэтапно, а платить пассажиры смогут по принципу tap and go.

Схема должна заработать в обоих муниципальных транспортных операторах. Для оплаты достаточно будет приложить банковскую карту или гаджет к валидатору.

Точные расходы на проект и перечень оборудования власти обещают назвать позже, когда подготовят закупочную документацию. Пока понятно только одно: сама концепция уже прошла через Муниципальный совет Кишинева.

Во фракции «Национальное Альтернативное Движение (MAN)» считают, что новая система даст точные данные о пассажиропотоке. Там говорят, что это поможет лучше планировать маршруты и подстраивать вместимость транспорта под реальный спрос.

Исполняющий обязанности главы Главного управления городской мобильности Дорин Чорный объяснил идею так: «Пассажир подтверждает проездной билет, поднеся его к валидатору. Реализация этого проекта направлена прежде всего на удобство пассажиров и жителей муниципия Кишинёв. Во-вторых, согласно всем расчётам, ожидается увеличение поступлений примерно на 15 процентов».

По словам чиновников, тарифы менять не планируют. В управлении городской мобильности утверждают, что переход на электронную оплату, скорее всего, не приведёт к росту стоимости проезда.

Отдельно власти успокаивают и кондукторов. В мэрии говорят, что более 1100 человек, которые сейчас работают в троллейбусах и автобусах Кишинёва, без работы не останутся: их переведут на другие вакансии, а часть уже бесплатно учится на водителей троллейбусов.

Вместе с тем в транспорте перемены начнутся не сразу. По одной из озвученных схем, примерно через полгода-год кондукторов снимут с маршрутов, а само внедрение системы после тендера может занять от шести до 18 месяцев.

Жители города воспринимают идею по-разному. Одни ждут, что станет проще ездить, особенно молодым пассажирам, а другие опасаются, что пожилым людям будет сложнее привыкнуть к технологии.

Сами кондукторы, впрочем, смотрят на реформу с тревогой. Одна из работниц сказала: «Не очень хорошая новость, ведь остаёмся без работы», добавив, что при пенсии в 2000 леев «заплатить за квартиру — и всё». На внедрение электронной оплаты в муниципальном бюджете этого года уже предусмотрели 50 миллионов леев.