Tofan l-a acuzat pe Costiuc: «Le prezentați rușilor pe tavă toată informația critic importantă»

La 1 noiembrie, la Giurgiulești, deputații Vasile Costiuc și Serghei Ștefanco au filmat mai multe vagoane de cale ferată de la Portul Internațional Liber, iar materialul video a devenit rapid motiv de dispută despre ce anume trece prin acest nod.

Ei au numit deplasarea un control parlamentar al aplicării legii privind licențierea importului de cereale. Deputații au susținut că în vagoane este transportat grâu ucrainean pentru prelucrare în Moldova, iar floarea-soarelui ucraineană ieftină merge la prelucrare locală, în timp ce fermierii moldoveni nu-și pot vinde recolta.

Guvernul a răspuns altfel: grâul ucrainean, potrivit versiunii sale, doar tranzitează Moldova către porturile Galați și Constanța, iar cele 5,5 mii de tone de floarea-soarelui surprinse în video au origine moldovenească și sunt destinate exportului.

Tofan a explicat separat că grâul ucrainean nu este transbordat în port, iar floarea-soarelui din Ucraina nu ajunge în Moldova pentru prelucrare în ulei nici la Giurgiulești, nici la alte întreprinderi din țară. Potrivit lui, vagoanele prezentate de deputați trec prin mai multe localități și merg spre porturile românești.

După publicarea video, premierul Vasile Tofan l-a acuzat pe Costiuc că a răspândit informații false despre tranzitul cerealelor și a arătat infrastructura portuară într-un mod care ar putea dezvălui Rusiei date sensibile despre capacitățile de export ale Moldovei pe Dunăre. «Le prezentați rușilor pe tavă toată informația critic importantă», a spus el.

Tofan l-a numit pe Costiuc mincinos și a declarat că acesta «este gata să-și dea foc propriei țări în goana după like-uri și hype». El a adăugat, de asemenea, că imunitatea parlamentară nu ar trebui să-l protejeze pe deputat de trădare.

Criticii i s-a alăturat și deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Radu Marian. El a declarat că Vasile Costiuc a adus prejudicii imaginii României — investitor strategic al Portului Internațional Liber Giurgiulești — și a cerut intervenția organelor de drept.

Mai mulți politicieni au cerut deja organelor de drept să investigheze acțiunile deputatului. Motivul acestei reacții a fost chiar vizita și imaginile publicate cu vagoanele de la port.

Pe fundalul disputei, Tofan a amintit că transporturile prin port aduc venituri Căii Ferate din Moldova. În primele nouă luni ale anului 2026, întreprinderea a obținut un profit de 23 de milioane de lei, în timp ce în 2024 pierderile sale au constituit 320 de milioane de lei, iar în 2025 — 85 de milioane.