Website logoPrizmaru

În Chișinău lipsesc circa 220 de mii de locuri de parcare

La consultările de la Primăria Chișinău, acest lucru a fost pus în legătură cu Planul general „Chișinău 2040”, care își propune să descongestioneze centrul și să lege suburbiile de oraș.

6 august, 08:39, Alexandru Sterpu

În Chișinău, deficitul de locuri de parcare este de circa 220 de mii, iar anume de la această problemă pornește setul de soluții propuse în Planul general „Chișinău 2040”. În document se consideră necesară construirea de metrou spre suburbii, lansarea unor coridoare rapide pentru autobuzele electrice, dezvoltarea centurii rutiere și extinderea rețelei de piste pentru biciclete cu 40 de kilometri.

Mădălina Moțcanu-Dumitrescu, profesoară la Universitatea de Arhitectură și Urbanism „Ion Mincu” din București și autoarea studiului, a prezentat concluziile la consultările publice organizate de Primăria Chișinău. Potrivit ei, localități precum Durlești, Codru și Sângera au crescut cu aproximativ 35–40%, însă infrastructura de transport și legăturile cu municipiul nu țin pasul cu această creștere.

În studiu se arată că în Chișinău există circa 50 de mii de locuri de parcare, iar necesarul depășește 270 de mii. De aceea, autorii propun nu doar noi magistrale și benzi dedicate transportului public, ci și un sistem de transport rapid spre suburbii, inclusiv o posibilă linie de metrou în direcția Durleștiului și Sângerei.

Separat, în document se recomandă construirea centurii Chișinăului, pentru a reduce traficul de tranzit și fluxul de vehicule de mare tonaj prin centrul orașului. O altă propunere vizează noile ansambluri locative: în ele trebuie să existe parcări subterane sau multietajate.

Lilian Copaci, șeful secției de gestionare a transportului din Direcția generală mobilitate urbană, a menționat că studiul trebuie completat cu acte normative și legislative naționale, precum și cu date actualizate despre rețeaua transportului public și numărul unităților de transport. El a mai spus că trebuie actualizată și analiza fluxurilor de transport în oraș și în suburbii.

Ion Ceban, care a fost prezent la consultări, a declarat că Planul general de dezvoltare „Chișinău 2040” va stabili direcțiile de dezvoltare ale orașului pentru următoarele decenii. El a adăugat că propunerile locuitorilor, exprimate în timpul dezbaterilor, vor fi analizate și luate în calcul.