Tronsonul de cale ferată Cantemir—Fălciu a trecut testele după 36 de ani de inactivitate
Restabilirea legăturii directe cu România deschide noi căi logistice pentru exportul de mărfuri din Moldova către piața Uniunii Europene.
Tronsonul de cale ferată Cantemir—Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, a trecut testele oficiale după o reconstrucție amplă. Verificarea liniei, care asigură legătura directă între Moldova și România, a avut loc în condiții reale de trafic, cu participarea reprezentanților instituțiilor de profil din ambele țări.
Lucrările de restaurare au inclus repararea podului peste râul Prut și modernizarea stațiilor de frontieră Prut-2 și Fălciu. Specialiștii au montat peste 3000 de traverse noi și au consolidat malul râului Prut. O parte importantă a proiectului a fost adaptarea căii ferate pentru ecartament combinat, ceea ce permite trenurilor să se conecteze fără obstacole la rețeaua feroviară românească.
Până în acest moment, infrastructura a rămas nefuncțională timp de decenii. Ultimul tren de marfă a circulat pe acest tronson în 1989, iar traficul de pasageri s-a întrerupt definitiv în 2009.
Reconstrucția a fost demarată pe baza unui Memorandum semnat de Calea Ferată din Moldova și CFR la 14 aprilie 2025. Reluarea circulației pe această direcție va ajuta la diversificarea rutelor de export-import și va facilita accesul operatorilor economici la piața Uniunii Europene.
