Tranzitul grâului ucrainean în Moldova a crescut la 149,1 mii de tone

La 2 noiembrie, Ion Chicu a înaintat o solicitare privind statistica despre cerealele ucrainene, iar datele Serviciului Vamal au arătat: importul de grâu în acest an a constituit 656 de tone, față de 654 de tone cu un an mai devreme. În același timp, tranzitul de grâu a crescut de la 122 de tone la 149,1 mii de tone.

În perioada august–octombrie, importul a constituit doar 0,34% din volumul total de grâu, porumb și semințe de floarea-soarelui din Ucraina. Porumb nu s-a importat în aceste perioade, iar semințe de floarea-soarelui au fost aduse șase tone, față de zero cu un an mai devreme.

Principalul flux a mers în tranzit. De semințe de floarea-soarelui au trecut astfel 3558 de tone, față de 208 tone cu un an mai devreme, de porumb — 46,02 tone, față de 0,134 tone, iar alte 44,375 tone de porumb au fost plasate sub regimul de antrepozit vamal.

Chicu insistă că „din datele statistice ale Serviciului Vamal nu vedem ca cerealele din Ucraina să ajungă pe piața noastră și să o influențeze cumva”. Potrivit lui, creșterea tranzitului poate îngreuna exportul producătorilor moldoveni din cauza presiunii asupra rutelor logistice și a cozilor la frontieră.

El consideră că autoritățile Moldovei trebuie să se înțeleagă cu partea română pentru a decongestiona acest flux. „Trebuie să facem astfel încât la punctele de ieșire din țară — la Giurgiulești sau Costești — să nu mai fie aceste cozi enorme de camioane”, a spus el.

Pe fundalul disputei, deputații au publicat un video cu vagoane la portul Giurgiulești și au declarat că în ele este transportat grâu ucrainean pentru procesare în Moldova. Guvernul Republicii Moldova a respins aceste afirmații și a explicat că grâul merge în tranzit spre porturile Galați și Constanța.

Reprezentanții Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor (ANSA) și ai serviciilor veterinare românești au convenit deja asupra unor măsuri care ar trebui să simplifice transportul și tranzitul cerealelor. Decizia vizează atât producția agricolă moldovenească, cât și producția din Ucraina, iar partea română a permis transportul grâului prin punctul de trecere Costești – Stânca.

Chicu a avertizat că, fără un dialog mai rapid și fără măsuri de decongestionare împreună cu România, producătorii vor continua să sufere din cauza perturbărilor logistice. Acum disputa în jurul grâului ucrainean nu ține de importul pe piața Moldovei, ci de tranzit, care a crescut brusc și apasă pe coridoarele de transport.