Moldova oferă până la sfârșit o reducere de 50% la tranzitul mărfurilor ucrainene

Din 10 august 2026, pentru tranzitul mărfurilor ucrainene pe calea ferată din Moldova se aplică o reducere de 50%, iar acest tarif preferențial va fi menținut până la sfârșitul anului 2026. Pe fundalul disputelor privind prioritățile în transporturi, Vasile Tofan a declarat că marfa de tranzit este sigilată pe întreg traseul și nu poate „să dispară undeva pe drum”.

Tofan, după negocieri cu producătorii agricoli, a spus că adevărata problemă nu este că grâul ucrainean ar fi prea mult, ci sarcina asupra portului Constanța. Potrivit lui, la Calea Ferată din Moldova și cu partea ucraineană s-a convenit să fie expediat un vagon doar atunci când există garanția primirii și pentru el este prevăzut un interval de timp în Constanța.

El a mai menționat că în jurul reducerii la tranzitul mărfurilor ucrainene au apărut multe „titluri apocaliptice”, deși exportatorii moldoveni plătesc un tarif mai mic decât transportatorii ucraineni de tranzit, primesc prioritate și nu se lovesc de restricții privind capacitatea de trecere a căii ferate. „Aș vrea să fie cât mai mult tranzit ucrainean”, a spus Tofan, adăugând că calea ferată are nevoie de volume: în august au fost planificate o mie de vagoane, iar acum au rămas mai puțin de 400.

În același timp, potrivit altor date, în România și Moldova grâul ucrainean nu primește prioritate: un reprezentant al Unicom Tranzit a comunicat că unele terminale din portul Constanța sunt supraîncărcate, iar trenurile cu grâu ucrainean pot aștepta primirea până la o săptămână. În comunicatul întreprinderii de stat „Calea Ferată din Moldova”, transmis de Agenția Proprietății Publice a RM, se spune totuși că transportul cerealelor de producție locală rămâne o prioritate.