Moldova a restaurat calea ferată spre România cu sprijinul ecartamentului european
Această rută, inactivă de decenii, va permite diversificarea exportului și importului, creând o legătură directă cu rețeaua feroviară europeană.
În Moldova s-a încheiat reconstrucția tronsonului feroviar Cantemir — Fălciu, care leagă țara de România. Lungimea segmentului restaurat este de patru kilometri.
Lucrările la obiect au inclus reabilitarea completă a căii ferate, repararea podului peste râul Prut, precum și refacerea stațiilor de frontieră Prut-2 și Fălciu. Specialiștii au montat peste 3000 de traverse și au consolidat malul râului pentru a asigura siguranța circulației.
Caracteristica principală a liniei modernizate este adaptarea la ecartament combinat. Infrastructura susține atât ecartamentul larg de 1520 milimetri, cât și standardul european de 1435 milimetri. Această soluție tehnică permite trenurilor să se conecteze direct la rețeaua feroviară a României.
Această rută a rămas mult timp inactivă: trenurile de marfă au încetat să circule aici încă din 1989, iar cele de pasageri în 2009. Decizia de restaurare a tronsonului a fost consolidată într-un memorandum semnat la 14 aprilie 2025 de întreprinderea de stat „Calea Ferată a Moldovei” și compania „Căile Ferate Române”.
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a efectuat deja testarea tronsonului modernizat în condiții reale de circulație a trenurilor. La verificare au participat reprezentanți ai autorităților ambelor țări, specialiști ai „Căii Ferate a Moldovei” și experți în logistică.
Infrastructura restaurată este destinată în primul rând transportului de marfă, ceea ce va ajuta la diversificarea rutelor de import și export. În viitor, autoritățile iau în considerare posibilitatea lansării și a traficului de pasageri pe această direcție, pentru a asigura acces direct la piața europeană.
