Jungietu: lansarea liniei Vulcănești–Chișinău se amână din cauza defectării unui transformator

La 21 august, ministrul energiei, Dorin Jungietu, la stația electrică Chișinău, a verificat mersul lucrărilor la linia Vulcănești–Chișinău și a anunțat că darea în exploatare a proiectului se amână din cauza unei defecțiuni la unul dintre transformatoarele de curent.

Problema a fost depistată în timpul montării echipamentului aferent. Jungietu a explicat că această componentă nu face parte din infrastructura de bază a stației de transformare, dar fără ea nu este posibilă alimentarea completă a liniei cu tensiune și exploatarea comercială a proiectului.

Echipamentul defect a fost deja trimis înapoi la fabrica producătoare din Spania. Potrivit ministrului, producătorul a decis să efectueze verificări suplimentare, iar împreună cu remedierea defectelor acestea vor dura câteva săptămâni.

Din acest motiv, lansarea liniei electrice Vulcănești–Chișinău se amână până când vor fi înlăturate defecțiunile, vor fi încheiate toate procedurile de recepție și vor fi efectuate testele echipamentului. Dorin Jungietu a subliniat separat că antreprenorul nu trebuie să compromită termenele pe care și le-a asumat.

„Orice problemă tehnică identificată trebuie rezolvată cu maximă responsabilitate, în cel mai scurt timp posibil, iar cei vinovați trebuie să fie pedepsiți”, a spus ministrul. El a mai cerut antreprenorului să accelereze toate acțiunile de înlăturare a defecțiunii și de finalizare a testelor echipamentului aferent.

Lucrările de construcție și montaj la linia Vulcănești–Chișinău au început, de fapt, în aprilie 2024. Proiectul face parte din programul de dezvoltare a sistemului electroenergetic, finanțat de Grupul Băncii Mondiale, iar costul total al acestuia este de 61 milioane de euro, dintre care aproximativ 27 milioane de euro sunt prevăzute pentru linia propriu-zisă.

Potrivit ultimului raport al Băncii Mondiale, termenul de finalizare a construcției a fost deja prelungit cu șase luni — de la 30 iunie 2026 până la 31 decembrie 2026. Din proiect au fost excluse și două tipuri de lucrări, iar suma de 4 milioane de dolari, care nu mai este necesară pentru aceste sarcini, a fost anulată.

În același timp, infrastructura propriu-zisă a liniei a fost finalizată încă în noiembrie anul trecut, mai devreme decât termenul stabilit, și a fost pusă sub tensiune până la stația Chișinău. Dar pentru lansarea comercială a întregului proiect este nevoie să fie finalizate toate lucrările chiar la stație, inclusiv testele și alimentarea cu tensiune a echipamentului aferent.

Linia s-a întins pe 157 km, prin 35 de localități din opt raioane, și leagă stația electrică Vulcănești de 400 kV de stația Chișinău de 330 kV. Ea va putea transmite până la 630 MVA de putere, adică mai mult de 50% din consumul necesar Moldovei în perioadele de sarcină maximă, și va permite, de asemenea, aducerea energiei electrice din România sau de pe alte piețe europene la Chișinău, ocolind Centrala de la Cuciurgan din regiunea transnistreană.