Începând cu 25 mai, la importul prin România va fi necesar ENS în sistemul ICS2

Începând cu 25 mai 2026, regulile de import al mărfurilor în Uniunea Europeană prin România se vor schimba substanțial. Principala noutate va fi depunerea obligatorie în prealabil a declarației sumare de import (ENS) în sistemul de control al importurilor de generația a doua, ICS2. Această cerință îi va viza pe toți operatorii economici, indiferent de tipul de transport cu care este deplasată marfa.

Serviciul Vamal al Moldovei recomandă mediului de afaceri să se pregătească din timp pentru trecere. Pentru a lucra după noile reguli, companiile vor avea nevoie de numărul de înregistrare EORI, de semnătură electronică calificată și de un cont activ în sistemele informaționale vamale românești, cu profiluri de acces configurate corect. Schimbările sunt legate de implementarea celei de-a șasea faze a Noului Sistem Computerizat de Tranzit (NCTS Phase 6).

Procedura de vămuire va depinde de tipul documentelor pentru marfă. Dacă mărfurile sunt transportate în baza unei declarații de tranzit sau a unui carnet TIR, emis de organele competente ale Moldovei, operatorul trebuie să depună ENS în sistemul ICS2. În lipsa documentelor de tranzit, procesul se extinde la trei etape: depunerea ENS, transmiterea notificării în sistemul TSD-PN și, ulterior, întocmirea declarației în modulul național NCTS-RO.

La etapa actuală, implementarea sistemelor este însoțită de dificultăți tehnice: integrarea dintre NCTS Phase 6 și ICS2 pe partea română încă nu este finalizată complet. Din cauza lipsei schimbului automat de date, operatorii sunt nevoiți să introducă informațiile despre marfă de două ori — mai întâi în declarația de tranzit, iar apoi în ENS. O asemenea „dublă raportare” nu doar că sporește volumul de muncă, dar crește și riscul de neconcordanțe în documente, ceea ce poate duce la întârzieri la frontieră.

Situația la nivel regional rămâne neuniformă. Partea română, temporar, nu are posibilitatea tehnică de a accepta declarațiile tranzitului combinat T1 din Ucraina. În același timp, Moldova s-a integrat în NCTS Phase 6 încă din septembrie 2025, cu sprijinul programului ASYCUDA al Conferinței ONU pentru Comerț și Dezvoltare, demonstrând pregătire pentru standardele digitale europene.

Noile reguli de declarare sunt implementate în paralel cu dezvoltarea coridoarelor de transport. La Ungheni este planificată deschiderea unui nou punct rutier de trecere, care va lega Moldova de autostrada românească A8 și de rețeaua TEN-T. În pofida dezvoltării infrastructurii, până la momentul sincronizării complete a interfețelor digitale, exportatorii moldoveni vor trebui să lucreze în condiții de cerințe nesincronizate.

Vama îi sfătuiește pe agenții economici să respecte regimul de tranzit general și să indice în declarații toate birourile vamale de pe traseul de deplasare până la punctul final de destinație. Trecerea la standardele ICS2 și NCTS Phase 6 este examinată ca o etapă necesară pentru activitatea în spațiul digital unic al Uniunii Europene, chiar dacă în primele etape aceasta cere din partea mediului de afaceri o raportare excesivă.