Gapeev: trenurile urbane în Chișinău și Bălți vor fi lansate peste 2–3 luni

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale planifică să lanseze trenuri urbane în Chișinău, iar apoi și în Bălți, folosind infrastructura feroviară existentă. Pentru dezvoltarea acestor servicii, potrivit estimărilor preliminare, este nevoie de aproximativ 300 de milioane de lei, dintre care 270–280 de milioane de lei vor fi direcționate către infrastructura feroviară.

Despre proiect a vorbit șeful Direcției politici în domeniul transportului feroviar, Roman Gapeev, la ședința Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe. Potrivit lui, nu este vorba doar despre ruta dintre Gara Feroviară și Aeroportul Internațional Chișinău, ci și despre un nou tip de transport public, care ar trebui să decongestioneze traficul urban.

Gapeev a explicat că trenurile vor putea circula prin diferite zone ale orașului pe rețeaua feroviară existentă. El a precizat: „Trenurile vor putea circula o dată sau de două ori pe oră, în funcție de orarul aprobat”, iar sistemul în sine le va permite locuitorilor să ajungă mai rapid între cartiere, fără automobil personal și fără transbordări între mai multe tipuri de transport.

Un proiect similar, potrivit lui, interesează și autoritățile municipale din Bălți. La etapa inițială, cursele urmează să fie lansate cu material rulant existent, iar mai târziu autoritățile vor să investească în modernizarea trenurilor și în îmbunătățirea calității serviciilor.

Ministerul examinează, de asemenea, încheierea directă a contractelor. Gapeev a legat acest lucru de faptul că pe piața feroviară din Moldova, de facto, există doar un singur operator care poate presta astfel de servicii, iar o licitație în astfel de condiții poate amâna lansarea.

„Dacă vorbim despre termene, peste două-trei luni am putea deja să încheiem astfel de contracte și să lansăm trenurile”, a spus el. Autoritățile mizează pe perfectarea contractelor pentru prestarea serviciilor publice după modificările legislative.

În aceste contracte vor să fie prevăzute din timp orarul circulației trenurilor, prețul biletelor și mecanismele de compensare a cheltuielilor de exploatare. Gapeev a subliniat că aceste transporturi nu trebuie să aducă profit, deoarece acest lucru corespunde normelor europene și naționale de reglementare a transportului public.

Oficialul a adăugat că mijloacele publice vor fi sub un control financiar strict, pentru ca banii alocați transportului de pasageri să nu fie folosiți pentru alte necesități, inclusiv pentru transportul de marfă sau pentru întreținerea infrastructurii. Cheltuielile exacte pentru exploatarea rutelor și eventuala modernizare a materialului rulant urmează să fie stabilite mai târziu.