Еврокомиссия предупреждает о возможном дефиците авиационного топлива из-за конфликта в Иране
Европейские авиакомпании пока не испытывают нехватки керосина, но ситуация может измениться, поэтому ЕС усиливает контроль и рассматривает меры поддержки отрасли.
Возможный дефицит авиационного топлива из-за войны в Иране стал главной проблемой для Европейской комиссии. Пресс-секретарь Еврокомиссии по энергетической политике Анна-Кайса Итконен заявила, что европейские авиакомпании пока не испытывают нехватки топлива, но в ближайшее время могут столкнуться с дефицитом керосина.
Поставки сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы ЕС остаются стабильными, и внутренних мощностей достаточно, чтобы покрыть около 70% потребностей блока в авиационном топливе. Еврокомиссия еженедельно созывает координационные группы по вопросам нефти и газа, чтобы оперативно отслеживать ситуацию.
Тем временем торговая ассоциация Airlines for Europe (A4E), в которую входят Ryanair, Lufthansa и Air France-KLM, призвала создать платформу для совместных переговоров и закупок керосина. Они требуют принять закон, обязывающий европейские страны создавать запасы авиационного топлива, как это уже делают с нефтью и газом.
Кроме того, A4E предлагает временно приостановить действие Системы торговли выбросами (ETS) для авиаперевозчиков и снизить цену квот на выбросы, чтобы бороться с волатильностью цен. Ассоциация настаивает, что ЕС должен компенсировать разницу в цене между традиционным керосином и экологически чистым авиационным топливом (SAF), которое авиакомпании обязаны использовать в растущих объемах.
