La Giurgiulești, 146 de TIR-uri așteaptă să treacă spre Galați

La Giurgiulești, coada de camioane s-a întins pe aproximativ 8 kilometri. Pe direcția spre Galați așteaptă să treacă 146 de TIR-uri din Ucraina și încă 80 din Moldova.

Ambuteiajul s-a format acolo unde s-au intersectat activitatea Portului Internațional Liber Giurgiulești, tranzitul internațional și transporturile spre granița cu România. În același timp, doar câteva vehicule ucrainene transportau cereale, iar majoritatea camioanelor erau încărcate cu produse petroliere.

Pentru șoferi, așteptarea se transformă în multe ore și, uneori, în zile întregi de staționare. De-a lungul drumului lipsesc toaletele, apa potabilă, locurile de odihnă și punctele unde se poate cumpăra mâncare, iar pentru alimente unii trebuie să meargă câțiva kilometri.

Dar nici asta nu rezolvă problema până la capăt: dacă lași camionul mult timp, șoferul riscă să-și piardă locul în coadă. Din această cauză, oamenii sunt nevoiți să se întoarcă mereu la mașini și, practic, să trăiască lângă șosea.

De ambuteiaj suferă și locuitorii din Giurgiulești. Camioanele trec necontenit pe lângă case și stau lângă ele, provocând zgomot, praf și vibrații, iar multe case din localitate au fost construite cu 50–60 de ani în urmă.

Fiecare oră de staționare adaugă transportatorilor cheltuieli pentru combustibil, plata muncii șoferilor, diurne și întreținerea camioanelor. Aceste costuri se reflectă apoi în prețul transporturilor și pot influența prețurile din întreaga lanțul de export.

Giurgiulești rămâne unul dintre principalele noduri logistice din sudul Moldovei, care oferă ieșire la Dunăre, România și piețele internaționale. Printre propunerile pentru rezolvarea problemei se numără mutarea cozii în afara localității, amenajarea unei parcări cu platforme speciale și introducerea unei cozi electronice, astfel încât TIR-urile să ajungă la frontieră la ora stabilită.