Website logoPrizmaru

Guvernul a aprobat programul: până în 2030, în Moldova vor fi cel puțin 600 de puncte de încărcare

Guvernul vrea să extindă infrastructura de încărcare în afara Chișinăului, astfel încât până în 2030 ponderea mașinilor electrice și a hibrizilor să ajungă la 15%.

21 octombrie, 13:12, Alexandru Cojocari

Guvernul Republicii Moldova a aprobat Programul național de mobilitate electrică până în 2030: până la acest termen, numărul punctelor de încărcare publice pentru mașinile electrice trebuie să crească de la 250 în 2025 la cel puțin 600.

Cel puțin 30% dintre noile stații de încărcare vor fi amplasate în afara capitalei. Ele urmează să fie instalate în orașele regionale și în mediul rural, de-a lungul traseelor naționale-cheie și în apropierea punctelor de trecere de la frontiera de stat, astfel încât mașinile electrice să devină mai practice nu doar în Chișinău, ci și în toată țara.

Programul schimbă și logica propriu-zisă a încărcării. Autoritățile promit reguli mai clare pentru instalarea și funcționarea stațiilor, tarife transparente, plată fără abonament obligatoriu și acces unitar la informația despre locurile unde există puncte de încărcare libere.

Separat, în program este prevăzut un sistem național de monitorizare a infrastructurii. Acesta trebuie să colecteze date despre stațiile de încărcare și să le arate șoferilor unde și cum poate fi încărcată mașina în timp real.

Până în 2030, autoritățile mizează pe creșterea ponderii mașinilor electrice și a hibrizilor plug-in la 15% din parcul auto național. În același timp, ele vor să reducă emisiile de CO₂ generate de transportul rutier cu cel puțin 15% față de 2025.

Programul include și o componentă economică: autoritățile mizează pe atragerea investițiilor în infrastructura de încărcare și în tehnologiile verzi, pe dezvoltarea serviciilor de deservire a mașinilor electrice și pe pregătirea specialiștilor pentru acest domeniu. În final, Moldova vrea să facă transportul electric mai practic pentru cetățeni și pentru business și să reducă dependența de combustibilul importat.