Мэрия Кишинева просит парламент дать право эвакуировать брошенные авто

В Кишиневе брошенные на улицах автомобили занимают парковочные места и все сильнее раздражают жителей, а у муниципальных властей сейчас нет правовых инструментов, чтобы эвакуировать такие машины. Мэрия Кишинева уже подготовила законопроект и хочет передать его в парламент, чтобы изменить нормативную базу.

На многих улицах и во дворах столицы годами стоят машины, которые давно не двигаются с места. Некоторые из них заметно обветшали и стали почти привычной частью городского пейзажа, хотя для жителей это прежде всего еще один повод говорить о нехватке парковок.

Проблема упирается и в закон: действующие нормы нечетко описывают порядок эвакуации брошенных транспортных средств. В отсутствие полного публичного реестра и понятных процедур вмешательство учреждений ограничено, а полиция может действовать только в случаях прямого нарушения правил парковки.

Илья Чебан прямо сказал: «У Кишиневской мэрии нет законных рычагов для эвакуации этих автомобилей. Принимаются меры в отношении полиции, которая должна установить владельцев и вызвать их для эвакуации транспортных средств. Повторяю, мы подготовили законопроект, который будет представлен коллегами в парламент и утвержден». По сути, мэрия пытается получить механизм, которого ей сейчас не хватает.

У проблемы есть и экологическая сторона. В Министерстве окружающей среды говорят, что речь не только о внешнем виде улиц и занятых местах для парковки: процесс переработки упирается в права собственности.

Григорий Стратулат объяснил это так: «Мы не можем заставить владельца отходов, владельца брошенного транспортного средства, которое он намерен выбросить, отвезти его в пункт сбора. Однако я хочу пояснить, что в Молдове существуют операторы, уполномоченные как на переработку отходов от отслуживших свой срок транспортных средств, так и на их сбор в коллективной или индивидуальной системе».

То есть в Молдове уже есть авторизованные операторы по сбору и переработке автомобильных отходов, но без новых правил власти не могут обязать владельцев сдавать такие машины на утилизацию. Пока же брошенные авто продолжают стоять во дворах и на улицах Кишинева, а город ищет способ сдвинуть проблему с места.