Молдова обяжет держать топливные запасы 90 дней и добавит взнос в цену на АЗС

Законопроект, одобренный в первом чтении, обязывает Молдову держать запасы топлива минимум на 90 дней чистого импорта или на 61 день внутреннего потребления. Финансировать систему планируют за счет целевого взноса, который включат в цену топлива на АЗС.

Идея стратегических резервов в отрасли в целом поддержки не лишилась, но между властями и импортерами уже возникло напряжение. Компании говорят, что сроки запуска системы выглядят нереалистично, а без складской инфраструктуры выполнить требования почти невозможно.

На публичных слушаниях на платформе Комиссии по экономике, бюджету и финансам представитель Rompetrol Moldova Думитру Жосану прямо сказал, что у компании нет мощностей для хранения нужных объемов топлива. По его словам, это первый и самый сложный барьер, с которым сталкивается бизнес.

Жосану также напомнил, что в прежней версии проекта предусматривался восьмилетний льготный период с момента вступления Молдовы в ЕС. Сейчас, по его словам, в документе указан срок до 2034 года, и это слишком жесткое ограничение для рынка.

Он отдельно остановился на вопросе складов и земли под них. Представитель Rompetrol Moldova сказал, что компания нуждается в новом складе для огромных объемов нефтепродуктов и не раз обращалась в Министерство энергетики за помощью в подборе участка и возможных государственных субсидиях.

Без такой инфраструктуры, подчеркнул Жосану, компания не может гарантировать исполнение закона. Именно нехватка подходящих площадок и сроки запуска он назвал ключевыми причинами, по которым бизнес просит пересмотреть условия проекта.

О финансовой стороне вопроса сказала Диана Трохин, представитель Siento SRL. Она обратила внимание, что все расчеты по взносам построены на данных за 2024 год, а они уже не отражают нынешнюю ситуацию на рынке.

По словам Трохин, расходы на инфраструктуру и закупку топлива при текущем уровне компенсаций дают компаниям отрицательный баланс. Поэтому Siento SRL предлагает скорректировать взносы в зависимости от актуальных рыночных цен.

Екатерина Плэчинтэ из Petrom Moldova инициативу поддержала и назвала ее неизбежной, но призвала дополнительно разобрать налоговые последствия. Она также сказала, что Молдове нужна нормативная база, совместимая с европейскими практиками, особенно в части налогового режима и акцизного складирования энергоресурсов.

Власти объясняют проект необходимостью национальной безопасности. Частный сектор с такой логикой не спорит, но настаивает на пересмотре расчетов и сроков, чтобы новый механизм не ударил по компаниям и не дестабилизировал рынок.